本文转自：东谈主民网-安徽频谈吴梦菲 反差
更换电板。
自拍别人女友在线3月20日中午12时，位于淮南市潘集区吴梦菲 反差平圩镇境内的创大实业电动重卡换电站内，机械臂正吃力地为一辆电动重卡更换电板。5分钟后，司机徐圣超驾驶着满电的车辆逐渐驶出站台，“以前开柴油车，油费很高，还稠浊环境，当今换电车，节能又环保！”徐圣超笑着说。
这一幕，是潘集区从“煤电重镇”向“零碳走廊”转型的缩影。行为国度浩瀚动力基地，潘集区年煤炭及副家具产量3000万吨以上，承载着“皖电东送”计谋处事。但密集的动力产业也带来生态拷问：全区3500辆重型货车日均过境超1.3万车次，重卡尾气排放是空气浩瀚稠浊源之一。当“双碳”打算遇上动力保供包袱，这个传统工业区正以重卡电动化为切口，开启一场动力立异的“压力测试”。
充电中心。
走进创大实业电动重卡换电站，被目下的场景触动：在智能换电工位上，机械臂精确持取电板，仅用4分钟，就可为车辆完成换电。站内，两名办当事者谈主员正盯着灵巧云大屏，屏幕及时线路着电板存量、运输景象和车辆调度情况。
“这里是全省首座社会化运营的重卡换电站，换电站取舍‘车电差别’风物，电板由站方租借，司机只需支付电费和服务费。”该站持重东谈主梅晓晨先容，“每公里老本比柴油车低，司机积极性很高。”站内还将配备光伏发电系统和储能诱导。梅晓晨说，这种“光储充换一体化”风物，让换电站成为区域动力辘集的“调遣器”。
换电站。
目前，该名目诱骗省表里20余家企业检会相似，获评“安徽省绿色运输创新示范名目”；带动奇瑞、陕汽、祯祥、重汽、江淮等车企和光储充换产业链深远息争，鼓吹区域新动力汽车产业链汇注。
“该站配备了27台新动力重卡，服务潘集地区市集。在经济效益方面，单台车年均运营老本镌汰10万元，全周期老本上风权贵；在环保效益方面，示范站现存领域即可年减排二氧化碳超3000吨，助力潘集区空气质料改善。”创大公司副总管帐师杨继东先容说。凭证潘集区猜测，3年内镇定达成短途运输电动化。目前，创大公司在潘集镇的一座充电中心已建成投用。下一步，还将在潘集区新增瓜园换电站等2座充换电站，全区充换电站总和达4座，服务新动力重卡超200台，遮掩区内中枢货源企业；并与凤台县等相近县区设立的充换电站买通，造成淮南市及相近运输市集新动力场景全遮掩。
“重卡电动化不是至极，而是动力系统重构的开端。”中国工程院院士杜祥琬评价。潘集区行为传统动力基地，总计不错通过系统创新达成降碳与保供双赢，这对宇宙资源型城市具有范式真谛。
“司机之家”。
在换电站内的“司机之家”，徐圣超捧着保温杯，望向窗外淮河岸边的屯子。“以前跑车，冬天喝口滚水齐难。当今这里能休息、能充电，连Wi-Fi齐免费。”他说。这座被列入安徽省验收名单的服务站，是省内首个与换电站交融的司机驿站，亦然潘集区“架起党群连心桥”的缩影。
暖和不啻于此。潘集供电公司通过“网上电网”系统优化电力调度，国网淮南公司以“党建+基建”风物加快电网升级。
休息片刻后，徐圣超续了杯滚水，又踏入了驾驶室，他摇下车窗，含笑着挥手告别，车辆逐渐开动，车轮碾过阳光下的路面，车尾扬起一点微尘，却不见半点黑烟。
潘集区，这个曾因煤而兴的城区，正以“换电”为支点撬动一场静默立异。在这里，玄色煤炭与绿色电流不再瑕瑜此即彼的取舍，而是一场对于将来动力的灵活现实——它关乎生计，更指向腾达。（谭敏）
